叉车是物流系统中最常见的物料搬运装卸设备。由于叉车在仓库或配送中心里作业时，通常涉及到人员、货物，以及与货架、输送机等物流设备之间的配合，因此可以说叉车是影响物流中心安全运作管理的一个十分重要的因素。

　　认清叉车安全的重要性

　　如何看待叉车安全的重要性?在中国被问及这一问题的大多数公司的回应是，健康和安全(H&S)对公司而言极其重要，而且他们可以毫不费力地给出相应的理由。

　　然而，若被问及如何从管理角度促进这一目标的实现时，企业的回答则变得五花八门，缺乏准确性。有些公司认为，这完全属于“外包责任”，应当交给叉车供应商来承担，或者认为，只要符合国家制定的“健康和安全”相关法规规定就足够了;另外一些公司则对此问题持被动立场，直到发生了严重事故之后，才会对“健康和安全”问题予以关注，但却为时已晚。

　　让我们从风险管理的角度，利用德国的相关数据，对这一问题进行更深入的探究。

　　德国法定意外保险协会(Deutsche gesetzliche Unfallversicherung, DGUV)每年都会出版一份关于发生事故的所有工作场所的“统计概要”。从2014年1月的最新报告中(包括了自2012年以来的数据)可以看到，2012-2013年(大约220个工作日)，德国共发生了10,470 起叉车事故，并且有14,030 起小型托盘车事故。这意味着，在仓库区域平均每天会有 120 起涉及物料搬运设备(MHE)的事故发生。请注意，这里反映的只是官方报告的数字，我们完全有理由假定，还有许多未经报告的事故发生，会使真正的统计数字激增。

　　但是在中国，我们难以找到任何这方面的官方可靠数据。不过可以假定，在中国，叉车等物料搬运设备(MHE)同样是造成工作场所严重事故的最常见原因，其总体事故发生率以及事故的严重程度，很可能都要远高于德国。

　　叉车安全事故的原因分析

　　根据我们的经验，绝大多数事故(80% 以上)，都是由于操作员在特定车型的操作使用上缺乏培训，或是未能遵从公认的操作规范，进而造成操作失误而导致的;剩下的事故则是由于技术性和其他方面的原因导致的。然而，只要我们再做更深入的分析，就会发现某些“人为因素”，比如设备维护上的不足甚至完全缺乏，更是极大地影响了事故的发生。如果未能按照原厂“维护保养手册”对设备实施维护，或者由不具备相应资质的第三方采用未经过质检或是用途根本不符的“廉价”非原厂部件来对设备实施维修，设备发生故障的可能性就会加大，进而使发生事故的几率随之加大。而在中国，由于市场上存在大量假冒伪劣原厂部件，上述情况更为严重。

　　至于技术故障，往往是由于操作员在仓库区域开始工作之前，未对他使用的车进行基本的操作前常规检查而导致的。

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